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SUNCRE -1.1.1 |
SUNCRE -1.1.1 CASINO |
AS |
1,087 |
PRIV |
Observaciones - ART. 16 RGESPC |
17353 |
Cumplimiento de las normativas sectoriales. Este ámbito se encuentra incluido en las Zonas de Servidumbres Aeronáuticas Legales correspondientes al Aeropuerto de Fuerteventura. Las construcciones e instalaciones, así como cualquier otra actuación que se contemple en este ámbito, incluidos todos sus elementos (como antenas, pararrayos, chimeneas, equipos de aire acondicionado, cajas de ascensores, carteles, remates decorativos, así como cualquier otro añadido sobre tales construcciones, así como los medios mecánicos necesarios para su construcción (grúas, etc.) modificaciones del terreno u objeto fijo (postes, antenas, aerogeneradores incluidas sus palas, carteles, etc.), así como el gálibo de viario o vía férrea no pueden vulnerar las Servidumbres Aeronáuticas del Aeropuerto de Fuerteventura, que vienen representadas en los planos de servidumbres aeronáuticas de la Ordenación Estructural del presente Plan General de Ordenación, salvo que quede acreditado, a juicio de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), que no se compromete la seguridad ni queda afectada de modoso significativo la regularidad de las operaciones de las aeronaves, de acuerdo con las excepciones contempladas en Decreto 584/72, en su actual redacción.
El planeamiento urbanístico que desarrolle el presente ámbito, así como su revisión o modificación, deberá ser informado por la Dirección General de Aviación Civil antes de su aprobación inicial, según lo estipulado en la Disposición Adicional 2ª del Real Decreto 2591/1998 modificado por Real Decreto 297/2013, no pudiendo ser aprobado definitivamente sin informe favorable previo del Ministerio de Fomento. En caso de que se vulneren o pudieran vulnerarse las Servidumbres Aeronáuticas del Aeropuerto de Fuerteventura por las construcciones e instalaciones propuestas, se deberá presentar por parte del promotor un estudio de seguridad aeronáutico que acredite, a juicio de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), y tras informe técnico de AENA, el cumplimiento de los requisitos exigidos en el Decreto 584/1972 de servidumbres aeronáuticas, en su actual redacción, para regular excepciones a los límites establecidos por las superficies limitadoras de las servidumbres aeronáuticas.
El aprovechamiento susceptible de materialización será el definido por el planeamiento general del acuerdo con la legislación urbanística, una vez que se apliquen al mismo las condiciones que, en su caso, establezca el informe del Ministerio de Fomento, no generando, en el caso de su disminución, ningún tipo de derecho a indemnización por parte del Ministerio de Fomento, ni del gestor aeroportuario ni del prestador de los servicios de navegación aérea.
Al encontrarse el ámbito incluido en las zonas y espacios afectados por Servidumbres Aeronáuticas Legales, la ejecución de cualquier construcción, instalación (postes, antenas, aerogeneradores-incluidas las palas-, medios necesarios para la construcción (incluidas las grúas de construcción y similares) o plantación, requerirá acuerdo favorable previo de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), conforme a los artículos 30 y 31 del Decreto 584/72, modificado por Real Decreto 297/2013.
Excepcionalmente, conforme al artículo 33 del Decreto 584/1972 modificado por Real Decreto 297/2013, podrán ser autorizadas las construcciones de edificaciones o instalaciones cuando aún superándose los límites establecidos por las servidumbres aeronáuticas, quede acreditado, a juicio de la AESA, que no se compromete la seguridad, ni queda afectada de modo significativo la regularidad de las operaciones de las aeronaves o que se trata de un supuesto de apantallamiento.
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Justificación del Cumplimiento del Art. 27 de la Ley 2/2003 de vivienda. En virtud del art. 27.1 de la Ley 2/2003 de Vivienda de Canarias y habiendo sido declarado el municipio de Puerto del Rosario de preferente localización par viviendas sometidas a algún régimen de protección pública según la Disposición Adicional Segunda del Decreto 135/2009, que regula el Plan de Viviendas de Canarias en el periodo 2009-2012, se establece para este ámbito una reserva del 30 % del aprovechamiento lucrativo residencial para viviendas sujetas a algún régimen de protección pública.
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Justificación del Cumplimientos del Art. 36 del TRLOTENC. ESTÁNDARES Art. 36 del TRLOTENC SUNCRE 1.1.1
Habitantes/Hectárea Menor de 400 Hab/Ha 50 Hab/Ha CUMPLE
Edificabilidad Bruta Menor de 1,50 m²c/m²s 7.550,40 m² 0,826 m²c/m²s (5.196,78 m²) CUMPLE
Reserva de Espacios Libres públicos, Mínimo 40 m² de suelo/ 100 m²/c de 5.296,10 m CUMPLE
Dotaciones y Mínimo 40 m² de suelo/ 100 m²/c de edificación lucrativa 2.078,71 m²
Reserva de Espacios Libres Mínimo 50 % de la reserva total 1.039,36 m² 1.034,90 m² CUMPLE
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Determinaciones ambientales. Aplicar medidas generales para el suelo urbano
Integración paisajística y funcional del entorno edificado
Conservación y promoción de zonas verdes y espacios libres privados
Mantenimiento del Bco. Pilón como espacio inedificado
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Determinaciones para el desarrollo del ámbito. A efectos de gestión urbanística, el área del SUNCRE 1.1.1 constituye una única Unidad de Actuación. Serán cargas imputables al ámbito urbanístico las previstas en la legislación urbanística canaria así como las previstas en el artículo 16 del Texto Refundido de la Ley de Suelo estatal. Dadas las características especiales de la edificación residencial, no será obligatoria la dotación de plazas de aparcamiento dentro de la parcelas privadas. En la parcela de Equipamiento social-deportivo, será obligatoria la dotación de al menos una plaza de aparcamiento por cada 150 m ² construidos.
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Observaciones. (*1).- En planta baja se establece como uso obligatorio el Terciario-Comercial y compatibles en las parcelas M1, En las parcelas M2, M3 y M4 el uso será exclusivamente residencial. Se considera compatible con el Residencial el uso de oficinas siempre que no suponga más del 20% de la superficie total. Las plantas bajo rasante se destinarán en exclusiva al uso de aparcamientos, almacén e instalaciones del edificio. El nivel del piso de la planta baja se podrá situar a 1,50 m metros sobre la rasante. A través del rodonal paralelo al barranco y lindando con El Casino, se podrá acceder a garajes de las parcelas M2, M3 y M4. La rasante de estas tres parcelas se tomará desde el rodonal inferior a efectos del cómputo de plantas y alturas. La rasante de la parcela M 5 se toma desde el Espacio Libre peatonal al que da fachada.
(*2).- De la edificabilidad total del Equipamiento Social, se podrá edificar hasta un máximo del 10% de la superficie construida en tercera planta. En este caso, la altura máxima de la edificación no podrá sobrepasar los 11,50 metros medidos desde la rasante de la parcela respecto a la calle La Cruz en su intersección con la calle Ayoze (cota de la rasante +8,60 según plano de ordenación pormenorizada) .
(*3).- Las edificaciones propuestas se rigen por las normas de ordenación correspondientes al tipo edificatoria A2, A3 y A4, cuyas determinaciones vienen recogidas en las Normas edificatorias, así como en los parámetros de edificación establecidos en esta ficha que son vinculantes. En la parcela M1 se computa la planta baja como la situada un nivel por debajo de la calle Primero de Mayo, ya que da fre |