1. Inicio
  2. LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - (35016)
  3. Aprobación Definitiva de Plan General de Ordenación de Las Palmas de Gran Canaria, publicado el 04/12/2012 en el BOC 237/12 (819)
  4. SIPU 2.8 ARCHIVO DE CATÁLOGO DE PROTECCIÓN - 4910-779-PRO-1-19-4
Información
  • Ambito: Las Palmas de Gran Canaria
  • Instrumento: PGO Las Palmas de Gran Canaria - 4 de Diciembre de 2012
  • Trámite: APROB. DEF. PGO Las Palmas de Gran Canaria - 4 de Diciembre de 2012
  • BOC: enlace
  • BOP: enlace
  • Documento: Aprobación Definitiva de Plan General de Ordenación de Las Palmas de Gran Canaria, publicado el 04/12/2012 en el BOC 237/12 (819)
  • Etiqueta: 4910-779-PRO-1-19-4 (Recintos con protección relacionada con ambiental)
  • Norma: ITPU-SIPU 2010
  • Área: 886,8 m2 en 1 recinto/s
  • Documentos originales: enlace 
Valores
 # Etiqueta de grado de protección Tipo de admisibilidad de la intervención de conservación Tipo de admisibilidad de la intervención de restauración Tipo de admisibilidad de la intervención de consolidación Tipo de admisibilidad de la intervención de rehabilitación Determinaciones al uso IDEN Otras determinaciones Identificación del elemento
AMBI-151 P P P P Reconstrucción : Admisibilidad del acto : Permitido - Reconstrucción : Admisibilidad del acto : Permitido - 14098 Grado de Protección para el patrimonio arquitectónico : Grado C. Ambiental. - Grado de Protección para el patrimonio arquitectónico : Grado C. Ambiental. - Protección: Observaciones. Por el tipo de hueco, es posible atribuir a Manuel Ponce de León el n. 13. - Protección: Observaciones. Por el tipo de hueco, es posible atribuir a Manuel Ponce de León el n. 13. - Protección: Descripción. Este borde de la carretera está formado por dos tipos diferenciados de arquitectura doméstica. Los n. 3 al 11 ejemplifican la arquitectura canaria tradicional y rural y lo forman dos cuerpos extremos de planta alta y cubiertos con teja, que se unen por una larga crujía longitudinal de una altura y con tejado. Se recercan con cantería los huecos y se refuerzan las esquinas con sillares. Sin embargo, el n. 13 responde a un tipo urbano de casa terrera y referencias formales historicistas con todos los elementos compositivos de fachada en cantería. - Protección: Descripción. Este borde de la carretera está formado por dos tipos diferenciados de arquitectura doméstica. Los n. 3 al 11 ejemplifican la arquitectura canaria tradicional y rural y lo forman dos cuerpos extremos de planta alta y cubiertos con teja, que se unen por una larga crujía longitudinal de una altura y con tejado. Se recercan con cantería los huecos y se refuerzan las esquinas con sillares. Sin embargo, el n. 13 responde a un tipo urbano de casa terrera y referencias formales historicistas con todos los elementos compositivos de fachada en cantería. - Información: Conservación. Regular - Información: Conservación. Regular - Información: Usos anteriores. Residencial - Información: Usos anteriores. Residencial - Información: Usos otras plantas. Residencial - Información: Usos otras plantas. Residencial - Información: Usos planta baja. Residencial - Información: Usos planta baja. Residencial - Información: Fechas. Siglo XVIII - h. 1850 - h. 1910 - 1920 - Información: Fechas. Siglo XVIII - h. 1850 - h. 1910 - 1920 - Información: Autores. Desconocido - Información: Autores. Desconocido - Sector Urbanístico. 12 Tafira - Sector Urbanístico. 12 Tafira - Barrio. Tafira Alta - Barrio. Tafira Alta - Situación. Carretera del Centro, 3-5-7-9-11-13-15-17 - Situación. Carretera del Centro, 3-5-7-9-11-13-15-17 - 4910-779-PRO-1-19-4